Любой мотор может умереть раньше срока по самым разным причинам. Это может быть и низкое качество сборки, заводской брак и, конечно, неправильная эксплуатация. Ниже приведена четверка самых распространенных причин, по которым двигатели выходят из строя раньше срока.
Двигатель может заклинить, если ему слишком жарко
Во время работы двигатель внутреннего сгорания должен быть горячим — это его нормальное состояние. В то же время постоянно следует следить за тем, чтобы он не перегревался. У каждой детали — ограниченная термостойкость, но откуда берется перегрев?
- слишком мало охлаждающей жидкости;
- порванный ремень привода помпы;
- использование «охлаждайки» низкого качества.
Часто перегреваются древние моторы, скупые хозяева которых добивают их, заливая в них самую дешевую охлаждающую жидкость или даже воду.
Далее — топливо. Любители залить бензин на рубль-другой дешевле постоянно ищут какие-то нелегальные дикие заправки с топливом соответствующего качества. Такой дешевый бензин характеризуется низким октановым числом, детонирует в двигателе и приводит к его перегреву.
Заклинить двигатель может при низких температурах
Очень часто можно услышать мнение, что современные двигатели не нуждаются в прогреве при минусовых температурах. И, тем не менее, нынешние моторы не отличаются принципиально от своих «дедушек» из прошлых эпох, а все эти разговоры – банальный популизм. Загустевшее на холоде масло существенно ухудшает трение узлов. Перепад температур в поршнях достигает более 200 градусов, с такой нагрузкой они однажды не выдержат. Это касается также клапанных перемычек и цилиндрических головок.
Перегрузка двигателя может привести к заклиниванию
Вы думаете, что двигатель никогда не заклинивает по вине владельца? Да легко! Если водителю лень следить за уровнем масла, менять его, как этого требует инструкция, однажды его заклинит! Некоторые умники и вовсе умудряются использовать автомобиль не по назначению, например, выкорчевывают деревья на даче или ездят с тяжеленным прицепом, пытаясь превратить малолитражку в грузовик. Один проворот вкладышей — и движок мертв…
Двигатель может заклинить от гидроудара
Есть такие водители, которые любят ездить по водным преградам. Вот только они не знают, что вода несжимаема, и в цилиндре в момент такта сжатия происходит то, что заставит лихого водителя отправляться на поиски нового мотора, а именно — произойдет гидроудар. Есть и такие горе-водители, которые умудряются мыть двигатель с помощью «Керхера», на что не пойдут ни в одной нормальной автомойке. И вообще, если не разбираетесь, под капотом лучше ничего не трогать.