BMW не спешит выдавать производителя аккумуляторных батарей, но это сделало управление безопасностью дорожного движения США. На днях стало известно, что производителем бракованных батарей является Samsung. В управлении также говорят, что короткое замыкание происходит только у полностью заряженных аккумуляторов. В BMW не сообщают, как будут решать проблему. Напрашивается, конечно, установка новых аккумуляторов, но это слишком дорого, вероятнее всего, немцы станут искать какой-то компромисс с корейцами.
Стоит отметить, что гибридные BMW горели и раньше, например, эта неисправность была у спортивных i8, которые в начале этого года сняли с производства. Причем, из-за особенностей конструкции, материалов и химических процессов потушить горящий автомобиль можно было, только утопив его полностью в водоеме.
Напомним, что машины этого типа играют очень важную роль для европейских автопроизводителей. Производство гибридов – это одна из немногих возможностей избежать больших штрафов за выброс в атмосферу СО2 еще до полного перехода до электрических авто. В то же время многие исследования говорят о том, что реальные выбросы у этих автомобилей в два раза выше, чем это декларируют производители, то есть никакого экологического преимущества эти машины не имеют.
Самым успешным гибридным автомобилем баварского производителя в Европе считается 330е — в течение этого года было продано почти 13 тысяч единиц. Лидером европейского гибридного сегмента является Ford Kuga, которые тоже массово отзывались из-за проблем с аккумулятором.