Mercedes представил второе поколение компактного кроссовера GLA. Этой моделью немецкий производитель завершает цикл обновления кроссоверов. GLA не получил ни одного технического новшества, все позаимствовано у старших моделей, которые дебютировали ранее. Главное в другом: производитель прислушался к критике покупателей и сделал кроссовер просторнее.
Внешний вид
Предыдущая генерация была приземистой, многие даже не воспринимали модель, как кроссовер, считая ее хэчтбеком А-класса. Новая модель ушла дальше, она стала выше на 10,4 сантиметра, колесная база увеличилась на 3 сантиметра, а длина кузова — на 1,4 сантиметра. В профиль пропорции кузова сильно изменились: длина капота уменьшилась, а кабины – увеличилась, также появились окошки за задними дверями, что роднит эту модель со старшими собратьями.
Салон
Компоновка салона полностью пересмотрена в сторону удобства. Пространство для пассажиров заднего ряда увеличилось сразу на 16 сантиметров в длину и на 4,5 – в ширину. Багажное отделение стало вместительнее на 14 литров, пол багажника можно теперь регулировать по высоте. Спинка второго ряда сидений регулируется. Ее можно установить в полностью вертикальном положении, что увеличивает багажник. Также на 15 сантиметров вперед сдвигается сам задний ряд.
Теперь с водительского места GLA мало чем отличается от других кроссоверов производителя. Перед водителем большое широкоформатное табло, мультимедиа с понятным графическим интерфейсом, знакомый блок управления климатом и его круглые дефлекторы.
Двигатели
Первый – 1,3-литровый мотор, мощностью 148 лошадиных сил. Второй – 2-литровый агрегат мощностью 304 лошадиных силы. Оба мотора будут работать в паре с шестискоростной механической или семискоростной автоматической коробкой передач. Немцы обещают, что в линейке обязательно появятся дизельные и гибридные модификации.
Новый кроссовер выйдет на европейский рынок в марте-апреле 2020 года. В базовой модификации будет пробочный круиз-контроль, функция распознавания дорожных знаков и мониторинг слепых зон.