Класс ситикаров в Европе может исчезнуть уже совсем скоро. Skoda начала производство последней модели Citigo еще в 2011 году, но до сих пор не принято решение о новой генерации этого авто.
За 2019 год продажи субкомпактного хэтчбэка снизились на 15 процентов. В 2018-м году был проведен рестайлинг модели, но это не сделало автомобиль популярнее. Сейчас чехи подумывают о полном прекращении производства модели. Этот сегмент автомобилей в Европе стремительно теряет спрос — вся проблема в новых экологических законах.
Электрические субкомпакты производить невыгодно
Производители не успевают переводить нынешние версии автомобилей на ту начинку, которая соответствовала бы законам. Перевод ситикаров полностью на электромоторы для автопроизводителей тоже не подходит. Так, популярные в Европе модели Citroen C1, KIA Pikanto и Peugeot 108 скоро продаваться не будут. Неизвестно также будущее Toyota Aygo. Если новая генерация модели и появится, то только в виде электрокара, но с более высоким ценником.
Разработка электрокаров на базе существующих ситикаров обойдется производителям очень дорого, а ведь именно эти автомобили всегда были доступными. Подросший ценник не поспособствует увеличению продаж.
Автопроизводителей загнали в сложные условия
Генеральный директор компании Skoda Бернхард Майер утверждает, что если власти так заинтересованы в производстве экологически чистого автотранспорта, необходимо вводить льготы для людей, которые желают приобрести недорогой ситикар.
Сегодня модель Skoda Citigo в Европе доступна с двумя бензиновыми литровыми моторами мощностью 60 и 75 лошадиных сил. В пару предлагается пятискоростная механическая КП или четырехскоростная автоматическая. Мощность электрической версии 73 лошадиных силы, максимальный запас хода на одной зарядке – 225 километров. Цена самой доступной бензиновой версии – 7 600 евро, а вот за электрическую версию Skoda Citigo покупатель вынужден отдать 18 500 евро.