Десятые годы для российского авторынка проходят под знаменами двух «братьев»: Hyundai Solaris и Kia Rio. Сразу после дебюта машины стали бестселлерами. У этих моделей действительно немало плюсов: у них отличные экономичные двигатели, если немного доплатить, можно взять версию с шестискоростным автоматом, у автомобилей хорошая управляемость и неплохая комплектация в базе. А еще у «братьев» рекордный пятилетний гарантийный срок обслуживания. Недостатки у машин тоже есть.
Их полюбили автоугонщики
Высокая популярность автомобиля – это хорошо. Найти запчасти к таким машинам – не проблема, а дядя Вася с соседнего гаража разбирает и собирает авто с закрытыми глазами. Однако распространенные машины постоянно нуждаются в деталях, и это прекрасно понимаю автоугонщики. В 2019 году было угнано почти 1500 «Солярисов», 1100 «Рио». Так автомобили заняли первое и второе место по популярности у угонщиков в стране.
Порой сложно найти на стоянке
Случается так, что оставив автомобиль на стоянке возле гипермаркета, потом ее приходится искать среди одинаковых собратьев. С наступлением сумерек найти машину становится в разы сложнее.
Никакой индивидуальности
На таком авто выделиться из толпы невозможно. Понятно, что таксисту яркая внешность не нужна, а вот людям творческим, с тонким художественным вкусом индивидуальность необходима, как воздух. Впрочем, в самой топовой комплектации Kia Rio радует хотя бы стильным салоном с кожаными сидениям и большим сенсорным экраном, но немного доплатив, уже можно взять Soul в базе, машину, которая не смешивается с серой массой. А вот салон «Соляриса» совсем скучный.
Они тесные
Это автомобили В-класса, о просторном салоне и багажнике здесь речи быть не может. Однако у парочки в этом плане совсем все плохо. У ближайших конкурентов, Polo, Vesta, Rapid, салоны и багажники намного просторнее. Для примера: в отечественную «Весту» можно загрузить на 20 литров больше багажа, а в «Рапид» — на 50.
Клиренс
Понятно, что это городские автомобили, и клиренс у них не может быть большим. И все же, по сравнению с конкурентами, эти авто едут на брюхе. Клиренс автомобилей – 16 сантиметров. У «Поло» этот показатель выше на 3 мм, у «Логана» — на 12 мм, а у «Весты» — на 19 мм. Последние две модели предлагаются в особенных, приподнятых вариантах.