До 2030 года марка не будет отказываться от двигателей внутреннего сгорания. Возможно, после этой даты состоится переход на электротягу. С другой стороны, производитель признает, что электрическая «начинка» марке нужна, чтобы сделать машины компактнее.
Еще не время
Принадлежащий Mercedes суббренд Smart, год назад решил полностью перейти на электромоторы. Переход на электрокары уже негативно сказался на продажах. Так, Smart попрощался с рынками США и Канады. Соответственно, в BMW решили не идти по стопам Mercedes. Конечно, баварцы продолжат развитие электрокаров, однако автомобили с традиционными двигателями будут стоять на конвейере как минимум десять лет.
Глава суббренда Бернд Кэрбер говорит, что ничего загадывать не планируется, все будет зависеть от потребительского спроса. По его словам, поклонники марки Mini раньше многих других адаптируются к новым тенденциям, поэтому полная электрификация модельного ряда может завершиться раньше. Кроме того, глава компании говорит, что покупатели этой марки авто редко путешествуют на дальние расстояния, обычно его используют в качестве городского автомобиля, чего не скажешь о владельцах BMW. Запас хода от одного заряда у электрокаров Mini составляет максимум 220 километров. Кэрбер признает, что этого мало, а полный переход на такие авто приведет только к потере покупателей.
Будущее Mini
Mini планирует сотрудничать с китайским автогигантом Great Wall. Так, с китайцами уже разработан электрический Mini следующей генерации. В 2021 году с конвейера китайского завода сойдут первые электрокары. Благодаря электромотору и новой платформе, будущий Cooper SE удалось сделать меньше.
Сегодня в линейке производителя есть только один электрокар — Mini Electric. Он является близким родственником BMW i3s. Автомобиль стоимостью 32 тысячи долларов не может похвастаться высокими динамическими характеристиками. Максимальная скорость – всего 150 километров в час, а запас хода далеко не рекордный.