Ученые из Германии сомневаются в экологичности электрокаров. По их мнению, на данном этапе времени этот тип транспорта бесполезен с экологической точки зрения. Изучать вопрос о том, насколько электрокар чище традиционного авто, необходимо не в процессе ежедневной эксплуатации, а в течение всего цикла его существования: начиная со сборки и заканчивая утилизацией.
Законодательство Евросоюза таково, что автопроизводители обязаны постепенно снижать количество выбросов углекислого газа. В будущем эта цифра должна опуститься до нулевой отметки. Вот только судить по одним лишь выбросам ошибочно.
«Производство электромобиля грязнее, и это связано с изготовлением аккумуляторных батарей. Для производства батареи требуется немало энергии, а это невозможно без выброса в атмосферу вредных веществ», — говорит научный сотрудник исследовательского центра энергетики Анна Регет.
Специалисты утверждают, что сделать точные расчеты сложно, так как компании-производители аккумуляторов скрывают свои данные. Между тем приблизительные подсчеты экспертам сделать удалось. Так, например, чтобы произвести стандартную автомобильную батарею емкостью 35 кВт.ч, в атмосферу выбрасывается до 12 кубометров вредных веществ. При производстве стандартного дизельного или бензинового двигателя эта цифра ниже в два раза.
Кроме того, исследования говорят, что электрокары не имеют преимущества и в выбросе вредных веществ. СО2 они выбрасывают опосредованно — при выработке энергии на электростанциях. По подсчетам ученых, электрокары смогут обогнать по экологичности классические автомобили тогда, когда доля возобновляемой энергии составит 60 процентов, но произойдет это не раньше 2030 года. Большую опасность таит и литий, который добывается в крайне сомнительных с экологической точки зрения условиях. Есть также сложности с утилизацией этого компонента.
Некоторые эксперты вообще подозревают, что может произойти эффект «отскока», и электромобили будут еще сильнее загрязнять атмосферу. В то же время ученые убеждены, что для защиты экологии альтернативы электрокарам нет. Нужно лишь дождаться будущего, когда процент возобновляемой энергии станет выше, будут найдены новые элементы для производства батарей, а электромоторы смогут потреблять меньше энергии.