Стильные и яркие «трехдверки» постепенно выходят из моды. Ладно, в России этот тип кузова никогда не пользовался высокой популярностью, но ведь и в Европе таких машин тоже становится меньше.
Мировая тенденция
Renault Clio, Fiat Punto, Volkswagen Golf и даже Polo, Seat Ibiza, Opel Astra, Hyundai i30 и многие другие автомобили производятся теперь только в пятидверном исполнении. Сейчас автопроизводители предлагают трехдверные хэтчбэки только как заряженные и спортивные версии, которые производятся малыми тиражами и стоят намного дороже пятидверных собратьев. Эти автомобили предпочитает молодежь, реже — семейные пары без детей, ведь особенность таких авто не только в количестве дверей, но и в том, что места для задних пассажиров там совсем мало.
Жертва кроссоверов
Еще совсем недавно эти автомобили пользовались большим спросом в Европе. Так, десять лет назад, в 2009 году, рыночная доля таких авто составляла 17,5 процентов, а уже в 2018 году их было продано 5,8 процентов от общего количества. Эксперты говорят, что после кризиса 2009-го года потребитель стал рациональнее подходить к выбору авто, покупателя теперь больше интересует комфорт, а не яркий дизайн. А кроссоверный бум последнего десятилетия окончательно добил «трехдверки». Оставшиеся трехдверные хэтчбэки — это, как правило, модели, которые не выпускаются в пятидверном исполнении, среди них Fiat 500, Smart Fortwo, Opel Adam и другие.
В России
В нашей стране хэтчбэки вообще никогда не пользовались популярностью. Российским покупателям всегда были интересны большие, более представительные седаны и внедорожники, чем «свободолюбивые» хэтчбеки. Продать на вторичном рынке такой автомобиль непросто. Даже Mini Сooper в трехдверном исполнении не пользуется спросом, российский покупатель предпочитает более большой Countryman.
Можно предположить, что уже совсем скоро такими автомобилями будут только премиальные модели, изначально разработанные только в трехдверной модификации. Это будут редкие, привлекающие внимание машины. Спрос на такие авто сравнительно постоянный, и он сохранится и в будущем, в том числе и в России.